Per Coloro che chiedono indicazioni circa i calcoli dei compensi per le diverse tipologie di regate e vento segnalo che il Sailor Service di ORC ha di recente introdotto una utilissima funzione che permette di estrarre quelli che comunemente nell'ambiente vengono denominati gli "zeri". Per facilitarVi ho predisposto dei link appropriati a lato sul nostro portale che puntano ai certificati della flotta del Lario. A giorni non appena i certificati diverranno tutti pubblici l'elenco verra' aggiornato. Il funzionamento e' assai semplice: Si seleziona sul link la tipologia di regata Inshore oppure Offshore dopo di che il range di vento che si pensa di incontrare nella regata. Raggiunta la tabella si clicca sulla propria barca che diventa di riferimento (Zero) nei confronti della flotta e si leggono i secondi/minuti che vi separano sia in eccesso che in difetto dal resto della flotta in base al tempo di regata (per il ToT) oppure la lunghezza del percorso (per il ToD).Enea - Flotta ORC del Lario
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Caro Armatore, il prossimo fine settimana si aprirà l'edizione 2018 del Campionato Velico del Lario ORC sul ramo Comasco a cura dei Circoli Velici YCMV Como, CV Cernobbio e CV Moltrasio che ringrazio per l'impegno collegiale nell'organizzazione della tappa. Come avrai potuto notare nella entry list di quest'anno ci sono diverse barche nuove. C'e' fermento dunque nella flotta e voglia di sperimentare proprio nello stile ORC. Alcuni sono armatori che gia' da anni ci seguono altri si avvicinano a noi per la prima volta e questo e' da attribuire soprattutto al fattore trainante di coloro che anno dopo anno si sono impegnati a prendere parte alla nostro gioco.Tornando all'impegno del 21 e 22 Aprile di Como qui a lato trovi il bando di regata. Per quanto riguarda le Istruzioni utilizzeremo come previsto dal nostro regolamento Armatori quelle standard che hanno subito qualche piccolo aggiustamento. Trasmetteremo le stesse come consuetudine questa sera.
Invito coloro che ancora devono provvedere al pagamento dell'iscrizione al campionato a farsi carico di questa incombenza. Per evitarvi problemi come consuetudine ho provveduto per vostro conto al pagamento degli stessi presso UVAI/FIV.
Poche barche per la verità hanno ancora i documenti in disordine anche grazie al nostro gestionale che vi ricorda per tempo le scadenze. il comitato organizzatore Vi esorta a procedere alla regolarizzazione dell'iscrizione aggiornando RC, certificato ORC, eventuale autorizzazione ad esporre la pubblicita, e foto della barca.
Ne approfitto per segnalarVi che il gestionale e' stato predisposto per il controllo del peso minimo dell'equipaggio da imbarcare. Trattasi di indicazione non vincolante per questa edizione del CVL2018 La segnalazione e' pero' utile a farvi ragionare su questo aspetto che e' altrettanto importante sia sotto il profilo della regolarità della regata che per quanto concerne la sicurezza.
Lo YCMV Como sin da oggi e' disponibile ad accogliere le barche con priorità a quelle che vengono da lontano e necessario darne comunicazione telefonica o via email alla segreteria. I riferimenti sono inseriti nel Bando di Regata.
Enea - Flotta ORC del Lario info@lariovela.it M.Phone 347-7152592
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Molto partecipata ieri 17 Febbraio la giornata dedicata allo stazza day della flotta ORC del Lario in programma presso le strutture della Società Canottieri Lecco.Dopo il benvenuto del responsabile di Flotta Enea Beretta e i ringraziamenti al padrone di casa Presidente Marco Cariboni, si sono da subito affrontati gli argomenti riguardanti le novità del 2018 previste per la flotta dei laghi. “Vi invito a partecipare numerosi al Campionato Minialtura Area Laghi organizzato per la prima volta sul lago di Iseo il 13-14-15 di Aprile presso le strutture del Circolo AVAS di Lovere” cosi ha rimarcato da subito il responsabile di flotta del Lario. “il Sebino dispone da una paio d’anni di una flotta ORC strutturata ragion per cui la scelta della Federazione di Affidare la gestione di questa importante manifestazione ci ha fatto molto piacere”.
Si sono poi affrontati gli argomenti inerenti le novità normative previste dal Comitato Tecnico ORC. Da quest’anno viene introdotto nel certificato il peso minimo dell’equipaggio. La nostra flotta si e’ gia’ preparata modificando il gestionale delle iscrizioni anche se per il 2018 s’e’ deciso di non rendere vincolante questo aspetto.
Per quanto concerne i sistemi per la generazione delle classifiche si prende atto che il CT ORC in occasione del primo campionato del mondo adotterà per la gestione delle regate tecniche inshore il sistema triple number mentre per le offshore il Time on distance. La flotta del Lario da questo punto di vista e’ gia’ conforme a questa scelta da sempre.
Le piccole ma importanti variazioni sui certificati del 2018 rispetto ai precedenti sono da scrivere alle modifiche migliorative apportate alla macchina VPP 2018 riguardo le prestazioni di bolina. Ne e’ conseguito un peggioramento medio dei rating di tutte le imbarcazioni dello 0,5%. Questo processo di miglioramento continuo della macchina e’ garanzia di professionalità e trasparenza.
Molti nostri armatori hanno imparato ad usare i servizi del sailor service a disposizione di tutti coloro che dispongono di un regolare certificato di rating. Con pochi euro a rimarcato il responsabile di flotta si ha la possibilità di effettuare tutte le prove che si desiderano sul proprio o altrui certificato. Cio’ permette all’armatore di prendere coscienza del proprio mezzo evitando di adottare soluzioni improbabili per la propria barca.
Completata la discussione generale inerente le novita ORC si e’ aperta la riunione di Classe. E’ stato presentato il programma delle tappe. La flotta ha deliberato di inserire l’ottava tappa prevista a Lecco a cura di SLC e di accettare quanto proposto dalla Riunione degli Affiliati riguardo la cena del sabato sera. Visto le difficoltà avanzate dai Circoli e preso atto delle spese cosi come indicato nel prospetto presentato dal responsabile di flotta s’e’ deciso di trasformare la cena del sabato sera in apericena o merenda a seconda di quando si andra’ a chiudere la tappa del sabato. E’ stata altresi deliberata la riduzione proposta dalla riunione dei Circoli della tassa di iscrizione alla tappa da 80 a 60 Euro. Si chiede ai Circoli disposti ad organizzare la cena (primo secondo bevande incluse) di non superare la quota a persona di Euro 15. Per le apericena si suggerisce un servizio catering se il Circolo non disponesse di volontari.
E’ stato chiarito che chi parteciperà alla tappa di chiusura di Mandello, avrà, il posto barca fino all’interlaghi. I costi calmierati legati a questa possibilità verranno esplicitati quanto prima.
Nella scheda personale di ogni armatore all’interno del gestionale verrà introdotta la possibilità di esprimere il proprio parere in relazione ai servizi offerti tramite un sondaggio. Le risultanze di tale attività verranno rese pubbliche in modo anonimo attraverso il nostro portale.
Riguardo al costo d’iscrizione al campionato si e’ deliberato che l’Armatore che si iscrive con una barca non riconosciuta dalla FIV e disponga gia’ di un certificato come pure chi disponesse di un certificato International debba necessariamente integrare la cifra delle 80 Euro con quanto richiesto da UVAI per il rinnovo. La differenza verrà resa in occasione dell’iscrizione al campionato successivo se l’Armatore avra’ partecipato ad almeno a cinque tappe tra le otto previste. Questa scelta permette alla flotta di investire i propri avanzi di gestione economica sugli Armatori meritevoli.
Riguardo alle modalità di pagamento si rimarca che non vi sono altre soluzioni se non il bonifico bancario. Tutti i flussi di cassa debbono necessariamente essere tracciati cosi come richiesto dai circoli che si occupano della gestione economica del campionato. Si invitano gli Armatori ad indicare nella causale Numero velico e Nome barca soprattutto se il bonifico e’ effettuato da altro soggetto incaricato.
Dopo la pausa pranzo la giornata e' stata dedicata alla misurazione dei nuovi piani velici. Qui le foto a cura della Segreteria del CVL. A questo link e' disponibile una selezione di foto d'autore a cura di Alexander Panzeri. Qui e' disponibile il videoclip dell'intensa giornata!
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(In foto da sinistra il responsabile di flotta uscente Matteo Costa e il neoeletto Enea Beretta con Pierluigi Puthod ed equipaggio) Venerdi scorso presso il ristorante della Società Canottieri Lecco gestito dallo shef Alberto Galbani una novantina di appassionati regatanti della flotta ORC del Lario accompagnati dal venticinque Armatori si sono ritrovati insieme per festeggiare i campioni 2017 dei tre raggruppamenti A, B e C. Ma come prevede il protocollo durante la serata si sono consegnati anche i premi speciali. Il Responsabile di Flotta uscente Matteo Costa dopo aver ringraziato gli astanti per la numerosa presenza ha fatto un rapido escursus sullo stato della flotta e del campionato 2017. “La mia presenza quest’anno al campionato e’ stata marginale in quanto come ben sapete sono stato particolarmente preso per il lavoro. Mi sono tenuto in contatto con tutti voi seppur telefonicamente o per tramite delle email del nostro portale. E’ stata un’esperienza molto bella seppur faticosa in certi momenti ma premiante sotto tutti gli aspetti. Auguro al neoeletto Responsabile di Flotta ORC del Lario Enea Beretta che mi ha affiancato in questi anni nella gestione delle comunicazioni interne alla flotta di proseguire sul cammino fatto”. L’ordine dei lavori prevedeva infatti ad inizio serata la votazione del nuovo rappresentate di flotta a fronte delle dimissioni rassegnate dal Costa. Chiamati a votare per alzata di mano i venticinque Armatori presenti su due candidature. “Ringrazio tutti Voi per la stima dimostratami in tutti questi anni. Mi avete conosciuto come Ufficiale di Regata compito come ben sapete a me caro e di cui se me ne sara’ data ancora la possibilità continuero’ a svolgere nel campionato. E’ altresi’ mio desiderio salire a bordo delle barche tutte le volte che ne avro’ la possibilità per condividere con ognuno di Voi la gioia di regatare ma anche per rendermi conto personalmente degli aspetti che debbono essere appianati per migliorare il nostro campionato. Nel prossimo febbraio ci ritroveremo ancora in occasione dello stazza day per la raccolta delle adesioni dell’edizione 2018 e fornire assistenza ai nuovi Armatori. A fronte delle prospettate adesioni Il prossimo anni si prevedere una partecipazione media di almeno una trentina di barche a regata”. Cosi ha chiuso il suo intervento il neo eletto Enea Beretta.
A metà della cena come da consuetudine in occasione della tappe del CVL la cerimonia delle premiazioni diretta da entrambi i responsabili di flotta. Nel gruppo (C) Terzo Classificato Fabrizio Ravasi dello YCD su Stag 24 “Sob Sob” in seconda posizione Andrea Ratti CNAM sul Minitonner Gullisara. Vincitore del campionato in classe (C) Alessandro De Felice LNI MI su First 210 “Dolasilla”. A seguire le premiazioni dei raggruppamenti (A+B). Al terzo gradino del podio Alberto De Amicis CVB su Soling “Sindbad” salendo di una posizione Federico Boracchi CVP soling “Anda Guapa”. Vincitore del raggruppamento (A+B) e Campione ORC del Lario 2017 Pierluigi Puthod CVB sempre su soling “Whisky 7”.
I premi speciali (Fair Play) Paolo Nava CN Portese su Rivetto “Verushka”, Il premio (Fedeltà) Massimo Bianchi CVM first 211 “Surprise”. Infine il premio (Una vita per la vela) e’ stato assegnato a Luigi Cerletti CVM Armatore dello splendido 6 Metri SI “Bau Bau” con la seguente motivazione: “Per meriti nella conservazione del patrimonio della vela storica lariana e non solo. Per il contributo nello sviluppo delle regate ORC de lario”. A chiusura menzione speciale ai Circoli che hanno maggiormente contribuito a fornire imbarcazioni che hanno partecipato al campionato a loro riservato e in generale che hanno maggiormente stimolato i loro associati a partecipare alle tappe. Qui le foto della serata a cura dell'Arch Sonia Ciceri Co armatrice di "Bruschetta Guastafeste" J24.
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Poco piu di una dozzina di barche si sono sfidate a Gravedona in occasione del sesto e penultimo appuntamento del Campionato Velico del lario edizione 2017 sotto l’egida dell AVAL CDV. Nella giornata di Sabato complice un avviso di burrasca e venti troppo intensi in occasione dell’ora di partenza e troppo variabili nel proseguo il Comitato di Regata non ha ritenuto di dar corso alle due prove tecniche previste. Domenica situazione completamente diversa per la presenza della prima neve sulle montagne che ha alterato il micro clima e i venti. Dopo la partenza infatti la poca aria a disposizione e’ andata via via disponendosi al traverso direzione Legnone pertanto “non c’e’ stato modo di impostare una tattica seria” cosi il vincitore del raggruppamento (A+B) Pirluigi Puthod. Chi e’ partito bene e non ha commesso errori ha praticamente mantenuto la posizione. Da segnalare che in occasione della partenza si sono verificati un paio di abbordi senza conseguenze per gli atleti a segnalare che il clima in queste ultime due manifestazioni si sta surriscaldando in conseguenza dei pochi punti di differenza tra i primi in classifica. “Non abbiamo sbagliato nulla e la barca era finalmente in assetto” cosi spiega la vittoria nel gruppo C l’Armatore di Sob Sob stag 24 Fabrizio Ravasi facendo quasi intendere che si sia trattato di un caso. La realtà per chi conosce questo signore e il suo equipaggio e’ diversa. Nelle passate edizioni e’ stato al fianco di un grande velista e Amico che gli ha saputo trasmettere la passione per fare le cose per bene.Prossimo ed ultimo appuntamento in occasione della Coppa Bellano a fine mese. Se ne vedranno della belle e il divertimento per Atleti e Pubblico sarà garantito dal momento che ad oggi i giochi sono ancora aperti.
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( 3 / 1625 )Sicuramente la tappa piu affollata se escludioamo il minialtura. A rimpinguare la flotta ORC del lario in questa 5° tappa la partecipazione in massa della classe H22 capitanata da Matteo Nasini ITA 123 bleak e i tre Melges 24 diretti dall’inossidabile Tino Brianza per un totale 32 imbarcazioni e poco pi di 170 atleti.
Due giornate di vela interessanti anche se non particolarmente ventose. Sabato in occasione delle tecniche s’e’ regatato sotto breva con vento che solo in poche occasioni ha superato i 9 nodi di contro l’aria e’ stata stabile anche se inusuale come direzione. Per la verità e’ gia’ un po di tempo che la breva in alto lago ha preso il vezzo di distendersi proprio nel letto naturale del lago anziche’ seguire il consueto campanile di Domaso. Molto meglio per la flotta che in questo modo ha potuto disporre di un campo particolarmente neutro se escludiamo la terza prova quando oramai stava scemando. In quell’ultima frazione di giornata infatti il campo s’e’ diviso in tre settori solo i piu avveduti ed esperti sono riusciti ad impostare la tattica vincente. Un terno al lotto per alcuni ma non per tutti. “Il buon regatante l’aria sa dove trovarla” amava ripetere Straulino che di vela ne sapeva certamente di piu degli appassionati odierni.
Domenica la giornata s’e’ presentata da subito complessa per la presenza di una coda di una perturbazione che ha messo in seria difficolta il Comitato di Regata. La pioggia nelle valli adiacenti a Domaso ha fatto temere qualche colpo improvviso di vento. La perizia degli organizzatori pero’ ha fatto la differenza. Una breve attesa al quale e’ seguito in repentino cambio di disposizione del campo per la presenza del vento da Nord. Una regata svoltasi dunque con vento tra i 4 e 12 Nodi misurati in occasione della partenza e presso la boa di poppa di Dervio per finire con un bava leggerissima che ha messo in sera difficoltà le barche piu lente nella risalita.
Ad organizzare la tappa ben tre circoli Affiliati FIVche hanno collaborato con grande impegno, professionalità e competenza. YCMV Como ha messo a disposizione la location e parte dei mezzi il CV Cernobbio la gestione della base il CV Moltrasio nella gestione dei campi di regata. Le tre classi con i loro responsabili hanno fatto il resto.
Scorrendo le classifiche nel gruppo A+B la new entry SUI 180 di Paolo Nava Grand Surprise si mette subito in evidenza conquistandosi meritatamente la quinta posizione nelle regate tecniche. Ma il meglio di se la data nella lunga con il bel terzo posto conquistato nella prova domenicale. Nella sostanza le prime posizioni si stanno consolidando. Pierluigi Puthod per gli amici semplicemente Pier dimostra costanza e bravura. A seguirlo il soling dei De Amicis Junior e Senior. In terza posizione il fun di Lui Lorenzo Banda Bassotti. Nel Gruppo C continua la supremazia dei De Felice Dolasilla ITA 12522 Gullisara Andrea Ratti e SOB SOB di Ravasi Fabrizio. Il terzo incomodo in questa occasione e’ stato ITA 35 Prodige di Turco Donato che ha fatto faville sia nelle tecniche che nella lunga.
Interessante da scorrere anche la classifica offshore ORC comprendente anche la flotta H22. La classe infatti disponendo dei certificati di rating ha potuto confrontarsi ad armi pari con la flotta del Lario. Michele Voghi Blanca e il Presidente della classe Matteo Nasini ITA 123 Bleak comquistano rispettivamente la prima e la terza posizione. De Amicis facendo meglio di Puthod si piazza in seconda posizione a dimostrazione che se si regata bene il sistema ORC permette a tutti di regatare con soddisfazione.
La sesta e penultima tappa del CVL2017 si disputerà il 2/3 di settembre al rientro delle vacanze estive. La tappa sarà gestita dall’AVAL CDV di Gravedona mentre la chiusura sarà affidata al CV Bellano con la classica Coppa omonima.
Qui le foto a cura di Federico Boracchi che ringraziamo per la gentile collaborazione.
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Due giornate particolarmente interessanti sotto il profilo delle condizioni meteo con sole e vento a fare da controcanto ad un’organizzazione di tutto rispetto. Marvelia Asd di Dongo che per la prima volta ha avuto in gestione la tappa del campionato ORC del Lario ha dimostrato di saper gestire con competenza questa non facile manifestazione che vede tra le altre difficoltà anche una corretta gestione dei posti barca.La tecniche di sabato si sono svolte sotto una breva inizialmente ballerina stabilizzatasi nel proseguo sui 14 Nodi . Dominio incontrastato nel gruppo A+B di Pierluigi Puthod su Wisky 7 Soling (1,1) a seguire Boracchi Federico su Andaguapa altro soling (2,2) a seguire il j24 di Sergio Agostoni Bruschetta guastafeste (3,4).
Da segnalare la lenta ma inesorabile ascesa di Dalle Donne su Catmaz D772 e Pedrazzani sul Mumm 30 Bianca. Nel Gruppo C continua la lotta per le prime posizioni tra Dolasilla di De Felice e Gullisara di Ratti. In terza e quarta posizione Ravasi si Sob Sob e Turco su Prodige. Bianchi e Tirotti si contendono la quinta posizione con 28 punti ciascuno.
Domenica la lunga offshore sulla rotta Dongo S.M. Rezzonico e ritorno per complessive 8 Miglia e’ stata vinta in tempo reale da Bianca di Pedrazzani che ha dato 7 minuti al Soling di Puthod. Solo cinque secondi hanno separato il primo da bravissimo Boracchi su Anda Guapa. Anche in questo caso tanto sole e aria sino a 20 nodi misurata a metà percorso dal Comitato di Regata proprio in corrispondeza del passaggio critico di Dervio dove come previsto la flotta dei Kyte ha reso la vita un po difficile ma altrettanto interessante ai regatanti.
Partecipata la cena di sabato sera con le prelibatezze della cucina Marvelia ad alietare la festosa carovana che per l’occasione ha festeggiato il compleanno di uno dei coordinatori del CVL e distribuito i premi per le regate tecniche del pomeriggio.
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Due bellissime giornate di regate. Tre prove tecniche ieri con una breva dai 5 ai 10 nodi e una lunga oggi con 10-12 nodi. Nonostante la corona di nubi che ci circondava, il sole ha sempre avuto la meglio e tutto si è svolto nel migliore dei modi possibili. Ottima organizzazione in acqua e ottima organizzazione a terra. Un particolare riconoscimento alle sopraffine capacità dei cuochi e cuoche GEAS NBC, che hanno proposto ai regatanti una cena squisita bagnata da ottimo e abbondante vino. Grande professionalità del porto Nausika che si è dimostrato ancora una volta all'altezza delle aspettative. Sicuramente uno spettacolo per tutta Colico che ha potuto ammirare dal lungolago una regata inconsueta in alto lago. Un sentito ringraziamento al Comitato di Regata e all'assistenza.Qui le foto
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( 3 / 1698 )1° tappa Puthod e De Felice la spuntano nelle tecniche, De Amicis e La Cerra campioni nella offshore
Comincia sotto i migliori auspici il Campionato Velico del Lario 2017 con la prima tappa disputatasi tra Valmadrera e Pescallo di Bellagio. Nonostante le pessime previsioni meteo la flotta e’ stata graziata con due giornate soleggiate e calde. Il vento che non e’ mai mancato a parte qualche capriccio nella giornata di sabato, ha permesso di completare tutte le prove in programma.Sabato 1 aprile si sono disputate due prove tecniche nel campo di regata classico bastone con offset fra il Moregallo e la Baia Parè. Diciassette le imbarcazioni partecipanti suddivise in due raggruppamenti: A+B,C.
Acerrima battaglia a colpi di raffinate scelte tattiche nel Gruppo A+B dei tre Soling: l’ha spuntata Pierluigi Puthod con il suo Whisky 7 new entry del cvl tallonato da Federico Boracchi ed Alberto De Amicis veterani che chiudono ripettivamente 2° e 3°. Vende cara la pella anche il J24 Bruschetta Guastafeste di Sergio Agostoni sempre alle calcagna dei tre agguerriti Soling.
Nel gruppo C delle tecniche si è conclusa a pari punti la sfida fra il First 210 Dolasilla di Alessandro De Felice e Gullisara il minitonner di Andrea Ratti tallonati da Sob Sob, lo Stag 24 di Fabrizio Ravasi.
Domenica regata lunga (offshore) sulla rotta Valmadrera Pescallo di Bellagio con un cancello a metà percorso. Nel gruppo A+B i tre Soling prendono da subito la testa tallonati dal solito J24 Bruschetta Guastafeste seguito dai Meteor di Marvelia che presa confidenza con il mezzo mostrano di avere tutte le carte in regola per diventare pericolosi. All’arrivo a Pescallo un errore tattico di Puthod permette ad Alberto De Amicis di avvantaggiarsene. Nel gruppo C dura battaglia fra Dolasilla e Gullisara ma nelle retrovie La zia che quest’anno sfoggia un simmetrico di tutto rispetto, rosicchia lunghezze sugli avversari. Al cancello di Onno Dolasilla taglia davanti a Gullisara poi inspiegabilmente prende il bordo di destra. Gullisara interpreta meglio il campo e si tiene a sinistra. Al traverso di Lierna il sorpasso in tempo reale ma non in compensato. Se ne avvantaggia intelligentemente LaZia, l’Illimit di Claudio La Cerra che vince la prova dimostrando a tutti che in classe ORC si puo’ vincere anche con piccole imbarcazioni se si interpreta bene il campo e non si fanno errori.Al termine della prova durata circa 2 ore su un percorso di 9 miglia tutti i regatanti sono stati calorosamente ed amichevolmente accolti nella bellissima cornice della Villa Gilardoni Circolo Vela Pescallo che ha magistralmente organizzato un rinfresco e le premiazioni, rendendo la giornata particolarmente piacevole.Il prossimo appuntamento sarà dal 29 aprile al 1 maggio a Dervio per la seconda tappa in abbinamento al Campionato Nazionale Minialtura Area Laghi. Guarda il video
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Quest’anno come anticipato in occasione dei nostri ultimi incontri la procedura d’iscrizione al CVL2017 sara’ un po diversa ma non per questo piu complessa.Per chi ha partecipato all’edizione 2016
Dalla pagina del nostro sito cliccare su http://www.lariovela.it/crewlistDB/
Inserite le credenziali che vi sono state fornite in occasione delle ultime regate del 2016.
Ora dovrete aggiornare la documentazione disponibile cliccando sul tasto “le mie barche” . Inserite/verificate il certificato di assicurazione (fate una foto se non avete uno scanner ad allegatela con lo smartphone) e la richiesta di Rinnovo del certificato di rating (deve essere sottoscritta). La modulistica la trovate nella pagina principale del nostro sito. Se la Vostra barca e’ un One Design dovrete inserire/verificare il certificato di stazza. L’autorizzazione ad esporre pubblicità va richiesta in FIV. Il documento che vi verrà recapitato andra’ inserito nella sezione pubblicità. Potrete inserire quanti documenti volete anche separatamente. Ultimo aspetto non meno importante e’ la scelta della foto che meglio rappresenta la Vs barca ed equipaggio. Da quest’anno questa foto potra’ essere modificata a piacimento tutte le volte che vorrete. La foto e il certificato di rating saranno disponibili nella entry list cliccando rispettivamente su numero velico e nome barca. Confermate infine le modifiche apportate e chiudete la sezione barche.
A questo punto potrete passare ad “ISCRIZIONE CAMPIONATO” Verificate i vostri dati personali e scegliete la barca che vorrete iscrivere. Inserite (ma lo potrete fare anche successivamente seguendo la stessa procedura) la ricevuta del pagamento. Infine pigiate su Invia iscrizione e il gioco e’ fatto!
La quota d’iscrizione al campionato salvo riduzioni previste come da documento che trovate a questo link http://www.lariovela.it/cvl2017doc/Cont ... VL2017.pdf e’ di 80 Euro a barca comprensiva del certificato di rating da versarsi unicamente con bonifico bancario intestato a:
CIRCOLO VELICO TIVANO A.S.D.
Viale Promessi Sposi n° 168 Valmadrera
BCC Oggiono IBAN : IT04 G083 2951 6100 0000 0270 253
Ricordate di indicare Numero Velico e Nome barca
Per chi si iscrive per la prima volta dovrete richiedere le credenziali d’accesso cliccando su
http://www.lariovela.it/IscrizioneCIL2017
Entro un paio di giorni riceverete Login e Password che vi permetteranno di seguire la procedura precedentemente descritta. Naturalmente saremo a Vs. completa disposizione per supportarvi nelle misurazioni e compilazione della documentazione.
Teniamo a precisare che questo servizio come altri sono totalmente gratuiti. Ci poniamo come unico fine quello di avere il maggior numero di iscritti al campionato perche’ piu siamo e piu ci divertiamo.
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Notizia Casuale
