Non potevamo mandarVi in ferie senza pubblicare le classifiche generali che quest’anno a causa di situazioni del tutto particolari hanno richiesto un impegno della segreteria fuori dal comune. Ben due i casi in cui dopo i conteggi ci si e’ trovati con i tempi compensati esattamente identici per due imbarcazioni ragion per cui e’ stato necessario assegnare i mezzi punti con tutto quanto ne consegue. Le due tipologie di regata Inshore triple number e offshore Time on distance non sono gestibili direttamente nello stesso file ragion per cui s’e’ reso necessario generare un terzo file all’interno del quale riportare singolarmente le diverse classifiche per mettere a punto la generale. Vediamo nello specifico cosa ne e’ venuto fuori.
Nel gruppo (A) l’equipaggio di Neghene’ di Fabio Proverbio consolida la prima posizione distanziando il suo diretto concorrente Melagodo di Mario Vecchio di nove punti ragion per cui salvo situazioni particolari nel proseguo di campionato la posizione sembra acquisita. Con un distacco di soli quattro punti Melagodo e Bianca combatteranno con i loro affiatati equipaggi sino all’ultimo bordo per conquistarsi l’argento.
Tutto ancora aperto nel Gruppo (B1) tra Fantaghiro di Tomaso Gariboldi e Futura di Fiorenzo Longhi rispettivamente a dieci e dodici punti complessivi. Il bronzo sembra gia’ assegnato a Gallo Cedrone se non altro per la scarsa partecipazione al campionato.
Situazione analoga al Gruppo A per il Gruppo (B2) con Cat Maz di Stefano Dalle Donne a farla da padrone che distacca il diretto avversario di ben 11 punti. Abrakadabra di Andrea Benzi e Diablo combatteranno per l’argento certo e’ che l’equipaggio di Renzo Veronelli di nuova iscrizione pur avendo collezionato ben 7 dnc quando e’ presente si fa notare.
Il Gruppo (B3) che di fatto riunisce i J24 ha attualmente come punto di riferimento l’equipaggio dell’ex capoflotta J24 Ruggero Spreafico “Dejavu” che distacca quello dell’attuale capoflotta Mauro benfatto al momento di soli 5 punti e a seguire a 6 punti Bruschetta Guastafeste di Agostoni. In definitiva i giochi sul B3 sono ancora tutti aperti. Sara’ interessante vedere come si giocheranno le prossime tappe anche in ragione delle diverse caratteristiche degli equipaggi. Alcuni piu bravi nelle tecniche altri decisamente piu performanti nelle Offshore.
A grande richiesta sono state introdotte al momento ancora da definire nel dettaglio le speciali classifiche IOR e 6 metri stazza internazionale (6SI) che vedono al momento solo tre e due barche partecipanti. Si tratta ovviamente di un esperimento che ha il solo scopo di vedere come si possano raffrontare in modo piu appropriato le “vecchie glorie” da cui poi sono nati gli attuali sistemi di compenso. Il Comitato Organizzatore valuterà eventualmente di estendere questi sotto raggruppamenti ad altre vecchie barche che in qualche modo negli anni passati hanno gareggiato sia in IOR che nella speciale 6SI anche se per quest’ultima sarà difficile che si inseriscano altre imbarcazioni preziose come sono.
Nel gruppo (C) quest’anno si sta facendo notare “La Zia” barca del capoflotta ORC Enea Beretta coadiuvato dal coarmatore Claudio La Cerra. Due soli i punti di distacco per la verità dal fuoriclasse Fabrizio Ravasi su “sob sob” detentore del titolo dello scorso anno. Sara’ interessante anche in questo caso vedere come se la giocheranno per la prima posizione questi due Armatori che hanno piani velici completamente diversi ma che hanno compreso il modo di navigare bene rispettandosi a vicenda. Un bell’esempio di sportività non sempre riscontrabile in altre situazioni. Non va dimenticata la bella performance del Malbec ARG200 di Giuseppe Sola che quest’anno si sta conquistando il rispetto del resto della flotta.
In definitiva un campionato ancora tutto aperto per la gioia di Armatori ed Equipaggi grazie alla scelta della segreteria di introdurre i raggruppamenti che hanno vivacizzato ancora di piu il campionato. Il Prossimo appuntamento e’ previsto dopo le ferie a metà settembre precisamente 14 e 15 sempre in altro lago a cura di YCD YCMV Como e GEAS_NBC in concomitanza con il nazionale H22. Un bell’impegno per la segreteria che si e’ attivata come suo solito perche’ tutto fili per il meglio. Per coloro che hanno ancora voglia di ragionare sui numeri trovate la classifica generale pubblicata in fondo alla fascia a destra del nostro portale. Buone Ferie a Tutti!
(Segreteria CVL2019)
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Due splendide giornate di sole con aria inizialmente benevola intorno ai 6/7 Kn poi sempre piu intensa sino a raggiungere punte di 22/24 Kn nel pomeriggio di domenica in occasione delle regate tecniche. Particolarmente interessante la tappa di trasferimento da Pescallo a Domaso resa ancora piu tecnica dal posizionamento del cancello intermedio all’altezza di Corenno Plinio. Dopo lo stacchetto di bolina la flotta si e’ subito diretta verso Varenna del resto la breva su quel tratto ha retto bene come direzione sul traverso. In questa prima fase meglio hanno fatto le barche dotate di asimmetrico. Dopo la prima strambata molti si sono diretti a centro lago per dirigersi su Bellano. I piu avveduti hanno mantenuto la rotta completando il lato sulla sponda occidentale. Questa scelta ha permesso loro di guadagnare molte lunghezze sul resto della flotta tenendosi ampiamente discosti dal campo di regata optimist posizionato proprio fronte lago di Bellano. Avvicinandosi al canale di Dervio come previsto il vento e’ aumentato creando non poche difficoltà a coloro che si sono trovati a superare lo sbarramento dei kitesurf. Strambare sul cancello intermedio non e’ stato facile ma ha dato la possibilità a tutti di comprendere che la giornata si stava facendo seria e che da quel momento in avanti si doveva porre la massima attenzione alle manovre. A mezzo miglio dell’Olgiasca molte barche hanno disarmato la vela portante non ha caso perche’ nel proseguo questa zona riserva sempre pericoli per i repentini salti di vento. Giunti nello spazio acqueo di Dongo in effetti le prime avvisaglie con salti di 20/30 gradi ancora piu decisi man mano che ci si avvicinava a Domaso. Nonostante l’attenzione i salti di 90 gradi hanno provocato strambate involontarie senza pericolo grazie alle premure degli equipaggi. Analizzando il tempi di arrivo non si puo’ non prendere atto che tra la barca piu veloce e quello piu lenta su un percorso di 13 Miglia si nota un distacco di soli 30 minuti in reale e 20 in compensato. In ragione della particolarità del campo di regata gli UdR con l’appoggio della classe hanno anticipato di una mezzora il segnale di avviso delle prove domenicali.
A terra il Comitato Organizzatore di Vivere la Vela asd, YCMV Como ha organizzato un buon rinfresco per tutti mentre gli Ufficiali e il nostro responsabile di flotta si dedicavano alla compilazione delle classifiche di giornata per dare corso alla cerimonia delle premiazioni subito dopo. Molti equipaggi hanno poi deciso di cenare assieme in uno dei tanti crotti che la zona mette a disposizione dei turisti. In classe A sono ancora i Ragazzoni di Proverbio a conquistarsi la pool position in B1 l’equipaggio di Longhi con due primi non lascia scampo a Gariboldi e Nacci che se la sono giocata per la seconda posizione. In B2 il Team Veronelli lascia a bocca asciutta Dalle Donne e Nova rispettivamente secondi e terzi. Il match race Agostoni e Benfatto si chiude con la vittoria di quest’ultimo. Interessante la lotta nel gruppo C di Turco e Beretta con turco che prevale su beretta a pari punti per aver fatto il miglior punteggio sulla seconda prova.
Domenica si e’ capito da subito che i giochi si facevano duri per la presenza constante di una breva sopra in 20 nodi cio’ nonostante si sono viste partenze particolarmente complesse che hanno generato ben due richiami generali. Tre le prove andate in scena con gli equipaggio sempre piu stanchi di prova in prova. In effetti non si ricordano situazioni cosi dure negli ultimi due campionati degli scorsi anni. Analizzando le classifiche di giornata a parte qualche inversione tra i secondi e i terzi in classifica le posizioni dei primi sono risultate pressoche immutate nei diversi gruppi. In B1 e’ Dalle Donne che si prende la rivincita su Veronelli mentre in B3 e’ il team di Spreafico che con tre primi posti lascia a secco Benfatto, Agostoni e Tunesi. Diversa invece la situazioni nel Gruppo C con Beretta che stacca di ben 4 punti Sola e Saccardo a pari punti. Diversa sarebbe stata la situazione se il bravo equipaggio di Turco non avesse sbagliato una partenza prendendosi un ocs.
In definitiva una bella manifestazione grazie al percorso studiato della Lunga alla buona organizzazione generale e alla presenza del vento. A seguire le foto del nostro fotografo ufficiale coadiuvate da quelle dell’armatore Amico Federico Boracchi. Altre foto a cura di Vivere La Vela Asd. Il prossimo impegno e per metà luglio presso il CV Bellano. Il Bando di regata e’ gia’ disponibile sul sito del campionato.
Segreteria CVL2019
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Sapevamo di dover affrontare una tappa particolare per le difficili condizioni d’aria di Pescallo ma quest’anno la breva non e’ stata proprio benevola con la nostra flotta. Che il clima stia cambiando oramai non lo si puo’ catalogare come una fisima di qualche metereologo. Mentre a Pescallo l’aria si faceva desiderare a poche decine di chilometri in linea d’aria sul lago di Ginevra in occasione della Bol D’or una tempesta con venti di 55 Kn faceva disalberare diverse barche in regata. Insomma c’e’ andata bene perche’ le nostre barche sono molto delicate soprattutto le vecchie signore e qualche piccola che ancora dovra’ farsi le ossa per affrontare le ire di Giunone. Cio nonostante la tappa e’ stata organizzata e gestita molto bene dal Comitato Organizzatore che si e’ dato un gran d’affare per metterci a disposizione i posti barca non solo per il sabato ma anche per i giorni a venire tante’ vero che molte barche sono rimaste in loco in attesa della prossima tappa che avra’ inizio ancora da Pescallo con meta finale Domaso. Il Comitato di Regata ha fatto quello che ha potuto e l’annullamento della prova di Domenica e’ stato un atto di grande senso di responsabilità nei confronti dell’intera flotta. Certo le barche veloci avrebbero completato seppure con tempi di percorrenza lunghissimi il percorso ma chi e’ preposto a fare valutazioni sulla regolarità della regata ha la necessità di guardare lontano. Lungimirante dunque la decisione in quanto le piccole e molte altre non sarebbero mai arrivate neppure alla boa della Gaeta. Certo rimane un po di tristezza in chi con tanta difficoltà ha raggiunto parte dell’obiettivo ma dobbiamo anche rimarcare che a parte qualche battuta che ci puo’ stare tutti hanno ben compreso questa decisione. Abbiamo goduto dell’ospitalità dei padroni di casa Sissi e Carlo Gilardoni che ci hanno letteralmente coccolati nello loro splendida dimora al punto che molti di noi si sono sentiti talmente a casa loro che si sono accomodati in giardino apprezzando la bellezza del luogo che ha favorito piacevoli conversazioni. Che dire poi che”toc” e delle preziose ricette non solo culinarie del poeta/cuoco Angelo che ogni anno sapientemente distribuisce a tutti noi. Un’occasione unica dunque per condividere assieme momenti di serenità che hanno reso ancora piu forti le nostre Amicizie. Ci rivediamo tutti tra quindici giorni sempre a Pescallo per la tappa di trasferimento verso Domaso nel frattempo ricordatevi di guadagnare punti famiglia…. Un caro saluto e presto rivederci. Chi non ha partecipato potrà rendersi conto di questo angolo di paradiso dagli scatti del nostro bravo fotografo che desideriamo ringraziare tanto!
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Tanto sole e buon vento alla 3° tappa del Campionato Velico del Lario 2019 in scena lo scorso fine settimana sotto l’egida della Società Canottieri Lecco. “dopo tanta acqua e poco o troppo vento avevamo bisogno di una tappa regolare per rianimare gli animi” cosi il responsabile di flotta ORC del Lario Enea Beretta. Faticosa la gestione della logistica a causa della scarsità di posti barca dovuta alla vicinanza dell’alta stagione ma alla fine con la collaborazione dei Circoli rivieraschi del basso lago siamo riusciti a fare fronte alle necessita degli armatori della flotta ORC del Lario cosi il responsabile della logistica di SCL. Bene pure ha fatto il Comitato di Regata ad inserire una regata Sabato dopo la lunga recuperando in tal modo almeno una delle regate inshore che non si sono potute disputare nelle tappe precedenti. Appassionante seppure non lunghissima la regata offshore nel percorso a quadrilatero disposto tra Lecco ed Abbadia Lariana con la barca comitato in centro lago a fare da cancello di partenza ed arrivo. Una disposizione inusuale nel protocollo solito ma altrettanto utile per valutare le capacità di analisi del campo di regata da parte dei regatanti piu esperti. Il vento sia Sabato che Domenica non e’ mai mancato con intensità dai 7 ai 12 Nodi della prima fase Domenicale seppure in chiusura e’ andato scemando facendo temere al CdR di non riuscire a portare a termine la prova. Chi conosce in basso lago sa che il Tivano e’ solito fare brutti scherzi cio’ nonostante quando spira gagliardo in prima mattinata e’ capace di regalare emozioni che difficilmente si riscontrano sul altri campi di regata. Al termine delle competizione come di consueto nel tardo pomeriggio di sabato e’ stato offerto un ottimo rinfresco a cui sono seguite le premiazione delle barche che si sono distinte nei cinque raggruppamenti previsti da quest’anno nella flotta ORC del Lario. Si rimanda alle classifiche l’analisi delle prestazioni delle diverse barche in campo. La prossima tappa e’ prevista per il 15/16 Giugno a cura del Circolo Vela Pescallo location e accoglienza sopra ogni aspettativa. Una tappa molto sentita dai regatanti del Lario seppure l’aria in questa porzione di lago riservi qualche incertezza. Qui il link alle foto a cura di Canottieri Lecco. Qui quasi 300 scatti del fotografo ufficiale del CVL2019.[ commenta ] ( 8 visite ) | permalink |
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Una folla di appassionati di vela e marineria ha accolto il relatore e Comandante Luca Sabiu nella splendida location del Centro Culturale Fatebenefratelli di Valmadrera martedi scorso in occasione della serata organizzata dalla segreteria della classe ORC del Lario con il supporto tecnico logistico di Vivere La Vela di Milano e Circolo Velico Tivano Valmadrera. Il responsabile di Flotta ORC del Lario Enea Beretta nell’aprire la serata ha espresso parole di ringraziamento ai due Circoli che hanno aderito da subito al progetto e si sono impegnati perche’ l’evento potesse svilupparsi nel modo migliore. “Ringrazio il Presidente Andrea Caldari di Vivere la Vela e Giuseppe De Luca del Tivano per aver creduto nell’iniziativa dandoci oltretutto la possibilità di dare inizio al ciclo di serate dedicate agli appassionati di vela del territorio. Questa incontri hanno il duplice scopo di aumentare le conoscenze tecniche dei nostri Armatori e nel contempo avvicinare vecchi e nuovi appassionati di vela che hanno cosi la possibilità di ritrovarsi in un ambiente amichevole e stimolante”. "Enea ci ha talmente travolti con la sua energia che la messa a punto della serata e' stato un gioco da ragazzi" cosi il Presidente Andrea Caldari di Vivere la Vela. A fare gli onori di casa il presidente del CV Tivano Giuseppe "Ci siamo da resi disponibili a Collaborare con la segreteria della classe ORC e gli Amici di Vivere la Vela perche' crediamo nella formazione. Abbiamo dunque inserito la serata nel contesto della 18 Coppa Citta di Valmadrera cosi da permettere anche al nostro socio Enea di sviluppare questo suo interessante progetto". La serata e' stata dunque presa in carico dal conferenziere che ha appassionato talmente tanto i presenti con esempi concreti su casi reali analizzando nel dettaglio le attrezzature che sul finire s’e’ dovuto contingentare gli interventi del pubblico per poter dare corso alla seconda parte che ha previsto la prova sul campo. L’apertura della zattera di salvataggio nel cortile del Fatebenefratelli ha dato la possibilità a tutti di toccare con mano questo particolare mezzo di salvamento che si spera non si debba mai utilizzare ma che e’ importante saper gestire nell’eventualità dell'affondamento della propria imbarcazione. Interessante anche la tecnica di raddrizzamento della stessa in acqua e le tecniche di utilizzo dei mezzi di segnalazione e dei fuochi di segnalazione. La Classe ORC del Lario ad oggi conta quarantasei imbarcazioni iscritte al campionato del 2019 e coinvolge poco meno di duecentocinquanta atleti che si alternano negli equipaggi. Ulteriori informazioni sono reperibili nel sito della classe www.lariovela.it/cvl2019. Le foto dell'evento in questo link.
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Tutto e’ pronto per la serata dedicata alla sicurezza in mare che la segreteria della Classe ORC del Lario ha fortemente voluto per i propri Armatori e non solo. “E’ stato grazie alla collaborazione di due circoli velici il primo Vivere la Vela Asd di Milano ci ha permesso di avere a disposizione il professionista Luca Sabiu uno dei massimi esperti di questo settore mentre il CVTivano si e’ attivato per metterci a disposizione la sala del Fatebenefratelli di Valmadrera dotata delle strumentazioni necessarie per gestire un evento cosi importante e che si prospetta coinvolgera’ non meno di un centinaio di atleti” cosi il responsabile di flotta Enea Beretta non senza una punta di orgoglio ha dichiarato sui giornali locali. La serata sarà comunque aperta a tutti gli appasionati di vela o di marineria in genere che desiderano migliorare le proprie conoscenze in fatto di modalità per una corretta gestione delle emergenze. Verranno sicuramente messi in evidenza quelle che sono le attrezzature adatte a prendere il mare ma il punto focale sarà come prepararsi anche mentalmente a gestire le emergenze e come utilizzare le attrezzature al fine di preservare la sicurezza degli equipaggi imbarcati. Ma non sarà solo una sessione di studio perche’ verrà offerta ai presenti anche la possibilità di assistere e per alcuni partecipare ad una vera e propria simulazione sul campo. Apriremo la zattera di salvataggio e utilizzeremo dei mezzi di segnalazione e radio. Insomma una serata tuttotondo che siamo certi appassionerà la platea e che darà inizio ad una serie di ulteriori serate che la classe ORC del Lario ha gia’ programmato sul altri aspetti della navigazione e sicurezza per tutti gli appassionati di vela del nostro territorio. “Questa come altre iniziative hanno anche lo scopo di far ritrovare assieme Atleti che negli anni si erano un po dispersi per vari motivi allo scopo di farli riavvicinare al mondo delle regate ORC. AL momento la classe ORC del Lario conta quarantasei barche iscritte e circa duecentocinquanta atleti che si alternano nelle diverse tappe del campionato.
Segreteria classe ORC del Lario
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Ventiquattro Armatori presenti alla 2° tappa del Campionato Velico del Lario 2019 nonostante l’allerta meteo prevista per la giornata di Domenica e le previsioni non facessero presagire nulla di buono neppure per il pomeriggio di Sabato. Premiata comunque la determinazione del Gruppo di lavoro composto dalla segreteria della Classe ORC, Comitato Organizzatore e Comitato di Regata che ha saputo sfruttare una finestra di tempo discreto e, invertendo l’ordine del programma, ha portato termine sabato pomeriggio la regata lunga. Il vento ha fatto certamente le bizze prima da sud poi dalle vallette adiacenti e sul finire da Nord. Tutti hanno avuto la possibilità di completare il percorso che si e’ snodato nel bacino mandellese con una puntata in quello dell’alto lecchese. Domenica fin da subito si e’ preso atto che le condizioni erano proibitive con venti superiori ai 30 Kn e punte che quasi sfioravano i 40. Si e’ sperato sino all’ultimo in una riduzione ma alla fine il gruppo di lavoro con la condivisione degli Armatori ha deciso di non scendere in acqua assegnando il trofeo Domenico Bertolini sulla base della regata del giorno prima. Toccante la cerimonia dedicata al velista recentemente scomparso che nella scorsa edizione aveva partecipato ad una paio di regate e stava preparando adeguatamente il suo “Sguscio” per partecipare al Campionato 2019. Lo ricorderemo tutti come Regatante certamente ma anche come appassionato di vela e Ufficiale di Regata. Cosi il Presidente della LNI Mandello Simonetta Martini ha esordito in occasione dell’apertura della cerimonia della premiazione di Domenica. A consegnare il premio la moglie Giuliana e il nipote che ha dichiarato che si impegnerà a partecipare al campionato con la barca dello Zio. “Un’accoglienza degna delle Classi d’alto rango ci ha riservato la LNI Mandello” ha esordito il responsabile di Flotta Enea Beretta in occasione delle premiazioni di sabato pomeriggio “Un grosso aiuto ci e’ stato offerto per quanto concerne l’opitalità delle nostre barche sia prima che dopo la manifestazione. Le strutture certamente sono prim’ordine ma la differenza l’hanno fatta le Persone che si sono impegnate da tempo perche’ tutto filasse per il meglio”. Gli armatori hanno altresi gradito anche le merende offerte sia Sabato che Domenica. Uno dei piu attenti a questi aspetti ha proposto di premiare a fine campionato il Comitato organizzatore che meglio si sarà distinto nella preparazione di questi manicaretti. La segreteria della Classe e’ gia’ all’opera per mettere a punto il Regolamento che verrà probabilmente approvato in occasione della prossima tappa Lecchese del 1 e 2 Giugno. Tornando all’aspetto sportivo da segnalare la bella performance dell’equipaggio di Dejavu’ J24 dell’Armatore Spreafico Ruggero e del suo equipaggio (Cristina scurati, Ivano Anghileri, Marialuisa Bosisio, Marco Borghetti) premiato nel raggruppamento B3 ma anche nella over all come barca che ha saputo meglio sfruttare le condizioni del campo di regata in relazione a tutta alla flotta ORC e dunque meritevole dell’assegnazione della prima edizione del Trofeo Domenico Bertolini. Nel Raggruppamento (A) si sono distinti i ragazzi di Neghene’ ITA 122 Melges 24 dell’Armatore Fabio Proverbio (Andrea Amodeo, Matteo Proverbio, Alessandro Boffa, Pietro Caprara) che hanno distanziato per la verità di soli 4 minuti in reale il Grand Surprise SUI 180 degli Armatori Vecchio e Vismara. In B1 e’ il Team Martini “Kong Bambino Viziato” ITA 25225 (Maurilio Arrigoni, Simonetta Martini, Edmondo Martini, Cristina Azitta, Lorenzo Airoldi) che senza difficolta si sono lasciati dietro il diretto competitore Luca Nacci “Gallo Cedrone” ITA 25229 anche lui su Platu 25. In B2 e’ la new entry ITA 106 Breva dell’Armatore Odorico Mauro (Emanuele Ottolina, Aurelio Meloni) ad avere la meglio su ITA 17 “Cat Maz” dell’Armatore Stefano Dalle Donne. In B3 come anticipato Dejavu’ seguito a ruota dalla barca del capoflotta J24 Mauro Benfatto Notify Pilgrim e ITA 315 My J di Maurizio Ballabio. A chiudere il raggruppamento C dove ha vinto ITA 035 Prodige dell’Armatore Donato Turco (Alex Gallina, Patric Mocerino, Lodovico Bruno) A soli 31 sec di differenza ITA 8530 Sob Sob dell’Armatore Fabrizio Ravasi. Insomma la flotta ORC del Lario che con i nuovi Ingressi ha raggiunto quota 46 Armatori fara’ certamente parlare di se nelle prossime edizione delle tappe perche’ man mano che la stagione avanzerà molti armatori che al momento non se la sono sentiti di navigare in questa fredda primavera si cimenteranno certamente nelle edizioni estive. Il campionato ORC del lario si sta dunque rivelando non solo una manifestazione sportiva come giusto che debba esse con un Suo Regolamento ma anche un bel gruppo di Persone che hanno deciso di condividere assieme le 16 giornate di lago previste dal calendario. Prossimo appuntamento 3° Tappa CVL2019 - Coppa Citta di Lecco a cura della Societa Canottieri Lecco. 1.2 Giugno. Una prima selezione di foto e' disponibile su questo link. Abbiamo chiesto al nostro bravo fotografo di dare maggiore risalto alle Persone. A nostro parere la carrellata di foto che ne e' uscita e' pura poesia.
La segreteria di Classe ORC
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E’ la prima volta in sei edizioni del campionato del Lario ORC che in occasione della tappa di apertura si hanno numeri cosi consistenti segno che il campionato oramai ha contagiato anche i piu distanti dal mondo delle regate ORC. Per la verità un assaggio di questa tendenza si e’ avuta in occasione dell’apertura delle iscrizioni con quarantadue iscritti in meno di una settimana.
Comunque sia a Valmadrera sotto l’egida del Circolo Velico Tivano lo scorso fine settimana sono andate in scena le prime regate. La meteo per la verità ha riservato alla multiforme flotta una giornata ventosa sabato seppure coperta che ha permesso il completamento delle prime due prove. Domenica s’e’ tentato un po tutto ma Eolo non e’ stato propizio per cui nonostante la levataccia e l’acqua a catinelle nulla di fatto.
Poco male la flotta avra' modo di recuperare le due prove inshore in occasione del proseguo di campionato. Ottima l’organizzazione del Tivano in modo particolare la gestione dei posti barca nonostante le evidenti difficoltà dovute alla scarsità di fondali (lago basso).
Sotto il profilo sportivo da segnalare una partenza un po sopra le righe per quanto concerne il numero di proteste presentate dovuto per lo piu per il grande desidero di ricominciare a giocare dopo la pausa invernale. Sta di fatto che in sei anni di attività e’ la seconda volta che il CdR e’ costretto ad utilizzare una bandiera nera come preparatorio per rimettere ordine nelle partenze. E' pur vero che si sono unite a noi classi che storicamente sono piu competitive cio’ nonostante nel proseguo tutto dovrebbe rientrare nella normalità.
Intanto la segreteria della Flotta del Lario come prospettato in occasione della presentazione del Regolamento 2019 e come previsto dal Regolamento ORC ha suddiviso il gruppo B in tre sottogruppi ottenendo in questo modo una suddivisione piu equa e rispondente alle aspettative della Flotta.
Qui trovate le foto di un fotografo Amico e un’assaggio delle fotografie della 1 giornata e 2 Giornata del fotografo ufficiale del CV Tivano che ha seguito anche la flotta H22 che ha regatato con noi in questa occasione.
Prossimo appuntamento a Mandello 11 e 12 di Maggio.
La segreteria del CVL2019.
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Numero record di iscritti a solo sei giorni dall’apertura delle iscrizioni al campionato Velico del Lario ORC. Facce nuove e Amici di vecchia data che negli anni si erano dispersi si sono finalmente ritrovati attorno a questa bella manifestazione che quest’anno ha raggiunto la sua sesta edizione. “Non potevamo sperare di meglio” , “finalmente qualcosa di veramente ben fatto sul nostro lago”, “Un esempio per tante classi che in questo momento stanno vivendo un momento di crisi” questi i commenti a caldo raccolti tra gli Armatori. Isomma se si cerca di dare una motivazione precisa a questo miracolo difficilmente si trova la quadra. Su tutti pero’ un consenso unanime "a darci la carica a fare da catalizzatore di tutti noi un solo nome" il responsabile di flotta Enea Beretta. “Diciamo che ho tanti Amici che mi stimano per l’energia che secondo loro trasmetto. La realta e’ ben diversa se non avessi avuto aiuto da chi mi ha preceduto difficilmente questo sogno sarebbe diventato realta” cosi il responsabile di flotta del Lario guai a chiamarlo capoflotta. A dare uno scorcio alla entry list (Lista degli iscritti) vediamo diverse new entry a cominciare dai due Evolution 10 degli Armatori Rota e Nannavecchia che vanno a rimpinguare il gruppo delle performanti (A) mentre nel gruppone (B) che molto probabilmente verrà ulteriormente suddiviso i nuovi ingressi sono il bellissimo Persuace - D772 degli Armatori Luccini e Sidoti al quale si unisce il resuscitato Sir Brandolph una meraviglia di J24 dell’Armatore Tunesi il trio dei Platu 25 Kong Bambino Viziato, Pirillina e Gallo cedrone degli Armatori Martini, Nacci, Fasoli, con loro la classe J24 in toto a cominciare dal suo responsabile di flotta Mauro Benfatto su Pilgrim a seguire Dejavu di Spreafico , Kong Grifone di Stefanoni per non parlare dei soling che anche quest’anno hanno rinnovato la loro vicinanza al campionato. “Non so a quante regate riusciro’ a partecipare quest’anno per i tanti impegni della classe e lavorativi. Mi sono iscritto al campionato del Lario perche’ considero meritevole del mio contributo questa bella iniziativa affinche possa continuare nel tempo” cosi un caro Amico ed estimatore della classe ORC del Lario. Ma come lui anche altri hanno deciso di contribuire alla buona riuscita della manifestazione dedicando il loro tempo per l’organizzazione della segreteria che sta diventando piuttosto gravosa. “Abbiamo deciso di dedicare un po del nostro tempo libero per liberare dagli impegni il nostro responsabile di flotta” cosi le ragazze di Bruschetta Guastafeste. Ebbene il tocco femminile in tutto cio’ lo abbiamo visto anche nell’organizzazione del gran gala di chiusura di campionato. Tornando alla Entry segnaliamo una bella presenza di barche nuove nel gruppo (C). Ben tre First 21.7 due per la verità si erano iscritti anche nell’edizione 2018 a cura del Circolo Vivere la Vela il nuovo sarà portato da un Amico del campionato che solca i mari da una vita con barche ben piu grosse ma che non ha mai perso il desiderio di insegnare l’arte alle reclute. Stiamo parlando di Paolo Achler papa’ di Marco del cantiere omonimo di Dervio. Per la verità sono anch’io preso come tanti altri ma se questi ragazzi mi seguiranno certamente la mia parte la faro’. Per il momento non me la sono sentita di dire di no ad Enea dunque mi sono iscritto. Nuovo iscritto il First 211 dell’Armatore Saccardo. Tutti loro dovranno fare i conti con lo stag 24 SobSob di Ravasi che lo scorso anno ha dato del filo da torcere anche allo strapotere del HBoat di Manuli che al momento non vediamo iscritto. [ 1 commento ] ( 29 visite ) | permalink |
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Giornata molto partecipata quella appena trascorsa dalla flotta ORC del lario che si e’ data appuntamento presso le strutture della Societa’ Canottieri lecco per il tradizionale stazza day. Prima ancora di dare inizio alle procedure di misurazione delle vele il responsabile di flotta Enea Beretta ha ringraziato il responsabile sportivo di SCL Giuseppe Banfi intervenuto per il saluto ai presenti poi ha presentato i nuovi armatori che si sono uniti all’allegra carovana. “Sette nuovi Armatori si sono uniti a noi segno che il lavoro che stiamo facendo sta dando i suoi frutti. Alcuni sono vecchie conoscenze che si sono riavvicinati al mondo delle competizioni altri sono totalmente nuovi che necessiteranno di essere seguiti passo passo. La Classe organizzera’ per tutti corsi un corso di sicurezza e uno di pronto soccorso in mare. La Federazione Italiana vela XV Zona sta organizzando corsi di tattica di regata per imbarcazioni ORC con l’aiuto di professionisti competenti. Insomma il mondo ORC si sta muovendo con l’aiuto di tutti e di cio’ non possiamo che essene contenti” cosi il responsabile di flotta del Lario. Molto si e’ discusso sulla logistica delle 8 tappe previste. Anche in questo caso i Circoli che ci ospitano che hanno le strutture si sono veramente fatti in quattro per venire incontro alle nostre necessità con grande attenzione anche ai costi. La vela contrariamente a quello che si possa pensare non e’ lo sport piu costoso cio nonostante dal momento che la flotta ORC e’ multiforme con barche dai 6m metri sino a 12 e budget che ovviamente sono differenti e’ bene che chi organizza faccia molta attenzione a contenere i costi dei servizi che comunque sono necessari. Nel proseguo si e’ sviscerato nei minimi dettagli il Regolamento Armatori 2019 motivando le modifiche introdotte evidenziando eventuali necessità di aggiustamento. A dare manforte al lecchese lo stazzatore internazionale Nicola Sironi che segue la flotta ORC sin dalla nascita che ha chiarito gli aspetti legati alla classificazione degli atleti prevista dalla Normativa Altura proponendo interessanti modifiche al regolamento per quanto concerne la gestione della ranking list degli atleti e degli automatismi che si possono introdurre con il gestionale della flotta giunto oramai ad un livello di raffinatezza impensabile solo pochi anni or sono. Si e’ parlato anche della classificazione prevista da WS e della necessita ti tenere comunque a disposizione la possibilità di poter imbarcare in qualche occasione di qualche professionista per far crescere le competenze della flotta. Insomma il mondo ORC della vela sul lago di Como e’ in grande fermento e anche le competenze degli Armatori sono in continua crescita tante vero che alcuni di loro hanno fatto il passo successivo richiedendo ulteriori misurazioni agli stazzatori abilitati dalla federazione Italiana vela al fine dell’ottenimento dei certificati International sicuramente piu ottimizzati per le loro imbarcazioni. Terminata la sessione di studio la segreteria del CVL2019 si e’ messa a disposizione degli Armatori per organizzare la sezione stazza vele. Innumerevoli le misurazioni al punto che si e’ dovuto rimandare il pranzo alle tre del pomeriggio. Soddisfazione e’ stata espressa da tutti in modo particolare dal presidente della Società Canottieri Lecco Marco Cariboni. “Caro Enea mi ha fatto molto piacere ospitare la Vostra flotta perche vedo molta passione in quello che fate.” La prima tappa e’ prevista per il 13-14 di Aprile presso le strutture del Circolo Velico Tivano di Valmadrera insieme agli Amici della flotta H22 nel frattempo la segreteria del CVL sarà impegnatissima a raccogliere le richieste inoltrare all’Unione Vela Altura Italiana Ente preposto dalla Federazione Italiana Vela per l’emissione certificati di rating. Qui le foto della giornata. Qui le foto a cura della segreteria[ 1 commento ] ( 16 visite ) | permalink |
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